• faqe_kreu_bg

Pse najloni me temperaturë të lartë preferohet të përdoret në pjesët periferike të motorit të makinave?

Për shkak të plastifikimit të pjesëve elektronike, motorike dhe pjesëve të automobilave, kërkesa më të larta vendosen për performancën e najlonit dhe rezistencën ndaj temperaturës së lartë. Kjo hapi preludin e kërkimit dhe zhvillimit dhe aplikimit të najlonit me temperaturë të lartë.

Najloni me temperaturë të lartë të përforcuar me fibra xhami me rrjedhje të lartë PPA është një nga varietetet e reja që ka tërhequr shumë vëmendje dhe është gjithashtu një nga materialet e reja me rritje më të shpejtë dhe me kosto më efektive. Materiali i përbërë nga najloni me temperaturë të lartë të përforcuar me fibra qelqi i bazuar në najloni me temperaturë të lartë PPA është i lehtë për t'u prodhuar produkte me saktësi të lartë, rezistente ndaj temperaturës së lartë dhe me forcë të lartë. Veçanërisht për produktet periferike të motorëve të automobilave, të cilët duhet të përballojnë kërkesat gjithnjë e më të rrepta të plakjes, najloni me temperaturë të lartë është bërë gradualisht zgjidhja më e mirë për materialet periferike të motorëve të automobilave. Çfarë ështëunikerreth najlonit me temperaturë të lartë?

1, forcë e shkëlqyer mekanike

Krahasuar me najlonin tradicional alifatik (PA6/PA66), najloni me temperaturë të lartë ka përparësi të dukshme, të cilat reflektohen kryesisht në vetitë mekanike bazë të produktit dhe rezistencën e tij ndaj nxehtësisë. Krahasuar me forcën bazë mekanike, najloni me temperaturë të lartë ka të njëjtën përmbajtje të fibrave të qelqit në objekt. Është 20% më i lartë se najloni tradicional alifatik, i cili mund të sigurojë zgjidhje më të lehta për automobilat.

1

Strehimi termostatik i automobilave i bërë nga najloni me temperaturë të lartë.

2, Performanca ultra e lartë e plakjes me nxehtësi

Nën premisën e temperaturës së deformimit termik prej 1.82 MPa, najloni me temperaturë të lartë 30% të përforcuar me fibra xhami mund të arrijë 280 °C, ndërsa PA66 tradicionale alifatike 30% GF është rreth 255 °C. Kur kërkesat e produktit rriten në 200 °C, është e vështirë për najlonet tradicionale alifatike të plotësojnë kërkesat e produktit, veçanërisht produktet periferike të motorit kanë qenë në temperaturë të lartë dhe temperaturë të lartë për një kohë të gjatë. Në një mjedis të lagësht, dhe duhet t'i rezistojë korrozionit të vajrave mekanike.

3, Stabilitet i shkëlqyer dimensionale

Shkalla e thithjes së ujit të najlonit alifatik është relativisht e lartë dhe shkalla e thithjes së ujit të ngopur mund të arrijë 5%, duke rezultuar në stabilitet shumë të ulët dimensional të produktit, i cili është shumë i papërshtatshëm për disa produkte me saktësi të lartë. Përqindja e grupeve të amideve në najlon me temperaturë të lartë zvogëlohet, shkalla e përthithjes së ujit është gjithashtu gjysma e asaj të najlonit të zakonshëm alifatik dhe stabiliteti dimensional është më i mirë.

4, Rezistencë e shkëlqyer kimike

Meqenëse produktet periferike të motorëve të automobilave janë shpesh në kontakt me agjentët kimikë, kërkesa më të larta vendosen për rezistencën kimike të materialeve, veçanërisht gërryerja e benzinës, ftohësit dhe kimikateve të tjera ka efekt të dukshëm gërryes në poliamidin alifatik, ndërsa temperatura e lartë Kimikati special struktura e najlonit e plotëson këtë mangësi, kështu që shfaqja e najlonit me temperaturë të lartë e ka ngritur mjedisin e përdorimit të motorit në një nivel të ri.

2

Mbulesa të kokës së cilindrave të automobilave të bëra nga najloni me temperaturë të lartë.

Aplikimet e industrisë së automobilave

Meqenëse PPA mund të sigurojë një temperaturë të shtrembërimit të nxehtësisë mbi 270°C, ajo është një plastikë inxhinierike ideale për pjesët rezistente ndaj nxehtësisë në industrinë e automobilave, mekanike dhe elektronike/elektrike. Në të njëjtën kohë, PPA është gjithashtu ideale për pjesët që duhet të ruajnë integritetin strukturor në temperatura të larta afatshkurtra.

3

Kapuç automobilistik prej najloni me temperaturë të lartë

Në të njëjtën kohë, plastifikimi i pjesëve metalike si sistemet e karburantit, sistemet e shkarkimit dhe sistemet e ftohjes pranë motorit është zëvendësuar nga rrëshirat termofikse për riciklim dhe kërkesat për materialet janë më të rrepta. Rezistenca ndaj nxehtësisë, qëndrueshmëria dhe rezistenca kimike e plastikës së mëparshme inxhinierike me qëllime të përgjithshme nuk mund të përmbushë më kërkesat.

Përveç kësaj, seria e najlonit me temperaturë të lartë ruan avantazhet e njohura të plastikës, përkatësisht lehtësinë e përpunimit, zvogëlimin, lehtësinë e dizajnit të lirë të pjesëve komplekse të integruara funksionalisht dhe uljen e peshës dhe rezistencës ndaj zhurmës dhe korrozionit.

Meqenëse najloni me temperaturë të lartë mund të përballojë forcë të lartë, temperaturë të lartë dhe mjedise të tjera të ashpra, ai është shumë i përshtatshëm për pzonat e motorit (të tilla si mbulesat e motorit, çelsat dhe lidhësit) dhe sistemet e transmetimit (të tilla si kafazet e kushinetave), sistemet e ajrit (si sistemi i kontrollit të ajrit të shkarkimit) dhe pajisjet e marrjes së ajrit.

Gjithsesi, vetitë e shkëlqyera të najlonit me temperaturë të lartë mund të sjellin shumë përfitime për përdoruesit, dhe kur konvertohen nga materialet PA6, PA66 ose PET/PBT në PPA, në thelb nuk ka nevojë të modifikohen kallëpe, etj., kështu që është i përshtatshëm për aplikime të ndryshme. që kërkon rezistencë ndaj temperaturës së lartë. Ka perspektiva të gjera.


Koha e postimit: 18-08-22