• faqe_head_bg

Pse najloni me temperaturë të lartë është e dashur të përdoret në pjesët periferike të motorit të makinës?

Për shkak të plastifikimit të pjesëve elektronike, motorëve dhe pjesëve të automobilave, kërkesat më të larta vendosen në performancën e najlonit dhe rezistencën e lartë të temperaturës. Kjo hapi preludin për hulumtimin dhe zhvillimin dhe aplikimin e najlonit me temperaturë të lartë.

Fibra e qelqit me rrjedhë të lartë të përforcuar me temperaturë të lartë najloni PPA është një nga varietetet e reja që ka tërhequr shumë vëmendje, dhe është gjithashtu një nga materialet e reja me rritje më të shpejtë dhe më me kosto efektive. Materiali i përbërë nga najloni i forcuar me temperaturë të lartë të fibrave të qelqit, bazuar në najlon me temperaturë të lartë PPA është e lehtë për të prodhuar me saktësi të lartë, produkte rezistente ndaj temperaturës së lartë dhe me forcë të lartë. Sidomos për produktet periferike të motorit automobilistik, të cilat duhet të përballojnë kërkesat gjithnjë e më të rrepta të plakjes, najloni me temperaturë të lartë gradualisht është bërë zgjidhja më e mirë për materialet periferike të motorit automobilistik. Çfarë ështëuniknë lidhje me najlon me temperaturë të lartë?

1, forcë e shkëlqyeshme mekanike

Krahasuar me najlonin alifatik tradicional (PA6/PA66), najloni me temperaturë të lartë ka avantazhe të dukshme, të cilat pasqyrohen kryesisht në vetitë themelore mekanike të produktit dhe rezistencën e tij të nxehtësisë. Krahasuar me forcën themelore mekanike, najloni me temperaturë të lartë ka të njëjtën përmbajtje të fibrave të qelqit në premisë. Isshtë 20% më e lartë se najloni alifatik tradicional, i cili mund të sigurojë zgjidhje më të lehta për automobila.

1

Strehimi termostatik i automobilave i bërë nga najloni me temperaturë të lartë.

2, performanca ultra e lartë e plakjes së nxehtësisë

Nën premisat e temperaturës së deformimit termik prej 1.82MPa, najloni me temperaturë të lartë 30% fibra qelqi e përforcuar mund të arrijë në 280 ° C, ndërsa PA66 tradicionale alifatike 30% GF është rreth 255 ° C. Kur kërkesat e produktit rriten në 200 ° C, është e vështirë për najlonet tradicionale alifatike të përmbushin kërkesat e produktit, veçanërisht produktet periferike të motorit kanë qenë në një temperaturë të lartë dhe temperaturë të lartë për një kohë të gjatë. Në një mjedis të lagësht, dhe duhet t'i rezistojë gërryerjes së vajrave mekanikë.

3, stabilitet i shkëlqyeshëm dimensional

Shkalla e thithjes së ujit të najlonit alifatik është relativisht e lartë, dhe shkalla e thithjes së ujit të ngopur mund të arrijë 5%, duke rezultuar në një stabilitet shumë të ulët dimensionale të produktit, i cili është shumë i papërshtatshëm për disa produkte me precizion të lartë. Përqindja e grupeve amide në najlon me temperaturë të lartë është zvogëluar, shkalla e thithjes së ujit është gjithashtu gjysma e asaj të najlonit të zakonshëm alifatik, dhe stabiliteti dimensional është më i mirë.

4, rezistencë e shkëlqyeshme kimike

Meqenëse produktet periferike të motorëve të automobilave shpesh janë në kontakt me agjentët kimikë, kërkesat më të larta vendosen në rezistencën kimike të materialeve, veçanërisht korrozivitetin e benzinës, ftohësit dhe kimikateve të tjera kanë efekt të dukshëm gërryes në poliamidin alifatik, ndërsa temperaturë e lartë kimikati i veçantë Struktura e najlonit e përbën këtë mangësi, kështu që pamja e najlonit me temperaturë të lartë ka ngritur mjedisin e përdorimit të motorit në një nivel të ri.

2

Mbulesat e kokës së cilindrit të automobilave të bëra nga najloni me temperaturë të lartë.

Aplikime të industrisë së automobilave

Meqenëse PPA mund të sigurojë një temperaturë të shtrembërimit të nxehtësisë mbi 270 ° C, është një plastikë inxhinierike ideale për pjesët rezistente ndaj nxehtësisë në industritë automobilistike, mekanike dhe elektronike/elektrike. Në të njëjtën kohë, PPA është gjithashtu ideale për pjesët që duhet të mbajnë integritetin strukturor në temperatura të larta afatshkurtra.

3

Kapuç automobilistik i bërë nga najloni me temperaturë të lartë

Në të njëjtën kohë, plastifikimi i pjesëve metalike siç janë sistemet e karburantit, sistemet e shkarkimit dhe sistemet e ftohjes pranë motorit është zëvendësuar nga rrëshirat termosetting për riciklimin, dhe kërkesat për materiale janë më të rrepta. Rezistenca ndaj nxehtësisë, qëndrueshmëria dhe rezistenca kimike e plastikës inxhinierike të mëparshme me qëllime të përgjithshme nuk mund të plotësojnë më kërkesat.

Për më tepër, seria e najlonit me temperaturë të lartë mban avantazhet e njohura të plastikës, përkatësisht lehtësinë e përpunimit, zvogëlimit, lehtësinë e dizajnit të lirë të pjesëve komplekse të integruara funksionale, dhe peshën e zvogëluar dhe zhurmën dhe rezistencën ndaj korrozionit.

Meqenëse najloni me temperaturë të lartë mund t'i rezistojë forcës së lartë, temperaturës së lartë dhe mjediseve të tjera të ashpra, është shumë e përshtatshme për eZonat NGINE (siç janë mbulesat e motorit, çelsat dhe lidhësit) dhe sistemet e transmetimit (siç janë kafazet që mbajnë), sistemet e ajrit (siç është sistemi i kontrollit të ajrit të shkarkimit) dhe pajisjet e marrjes së ajrit.

Sidoqoftë, vetitë e shkëlqyera të najlonit të temperaturës së lartë mund të sjellin shumë përfitime për përdoruesit, dhe kur konvertoni nga materialet PA6, PA66 ose PET/PBT në PPA, në thelb nuk ka nevojë të modifikoni mykët, etj., Kështu që është i përshtatshëm për aplikacione të ndryshme që kërkon rezistencë të lartë të temperaturës. Ka perspektivë të gjerë.


Koha e postimit: 18-08-22