Sistemi i karburantit të automobilave përbëhet nga një sistem magazinimi i karburantit, një sistem injektimi i karburantit dhe një sistem tubacioni i furnizimit me karburant. Që nga fillimi i përdorimit të plastikës për prodhimin e komponentëve të sistemit të karburantit, kjo është bërë mënyra kryesore. Për shkak të peshës së lehtë të plastikës, ajo mund të plotësojë kërkesat e automobilave me peshë të lehtë, dhe gjithashtu mund të zvogëlojë koston. Përveç kësaj, vetë plastika ka rezistencë të shkëlqyeshme ndaj korrozionit, gjë që përmirëson shumë rezistencën ndaj korrozionit të pjesëve. Derdhja mund të përmirësojë performancën e lehtë të montimit të pjesëve.
Sistemi i karburantit të makinave
1. Kapaku i karburantit
Mbulesa e portës së injektimit të karburantit të makinës është mbulesa e karburantit. Kjo pjesë kërkon që materiali të ketë rezistencë të mirë ndaj goditjes dhe nuk është e lehtë të dëmtohet gjatë ndërrimit dhe rënies së përditshme. Performanca e vulosjes së pjesës është gjithashtu më e mirë, e cila lidhet me performancën e vulosjes së guarnicionit mbyllës dhe fleksibilitetin e vetë materialit.
Dizajni strukturor aktual aktual është se pjesa e sipërme e kapakut të karburantit është bërë ngaashpërsuar dhe modifikuarPA6 dhe PA66, dhe pjesa e mesme është prejnajlon 11 ose najlon 12me rezistencë të shkëlqyer të vajit, por polioksimetileni (POM) në thelb përdoret për të ulur kostot, mund të plotësojë kërkesat
2. Valvula e mbylljes së karburantit
Valvula e instaluar për të parandaluar rrjedhjen e karburantit bëhet valvula e mbylljes së karburantit. Meqenëse valvula e mbylljes së karburantit duhet të piqet në 100°C pas aplikimit të veshjes kundër korrozionit, materiali për prodhimin e kësaj pjese duhet të jetë rezistent në një temperaturë prej 130°C.
Aktualisht, materiali më i përdorur për këtë pjesë ështëPA6 + GFmaterial. Aktualisht, rreth 70% e modeleve të zakonshme përdorinPA6material i modifikuarpër trupat e valvulave, dhe rreth 10% përdorimPA66materialpër prodhim. Për disa nga modelet e nivelit më të lartë, 20% e mbetur e modeleve prodhohen duke përdorur PBT të përforcuar me fibra qelqi që është më e ulët.
3. Rezervuari i karburantit
Për të arritur një dizajn të lehtë dhe të thjeshtë të automjetit, rezervuari plastik i karburantit PFT është përdorur gjerësisht në mbarë botën. Faktorët e vendndodhjes dhe madhësisë e bëjnë pamjen e modeleve të makinave gjithnjë e më të larmishme dhe të larmishme.
Dizajni i rezervuarit të karburantit me shumë shtresa adopton konceptin e kombinimit të shtresave të ndryshme funksionale të rrëshirave të ndryshme me FAW, i cili minimizon koston duke përmbushur kërkesat e përshkueshmërisë.PA6materiali përdoret shpesh si një shtresë penguese në rezervuarët e karburantit me shumë shtresa për shkak të rezistencës së tij të shkëlqyer ndaj depërtimit të karburantit.
4. Tubi i karburantit ose zorra e karburantit
Tubi i karburantit duhet të jetë rezistent ndaj erozionit të karburantit, të ketë veti të mira penguese për të përmbushur kërkesat e transmetimit dhe të jetë rezistent ndaj temperaturave nga minus 40°C deri në 80°C, me rezistencë të mirë ndaj lodhjes, fleksibilitet dhe rezistencë ndaj motit.
Nën tendencën e uljes së kostos dhe konsumit të energjisë së automobilave, është shfaqur një zgjidhje e tubave plastikë me kosto më të ulët montimi dhe që plotëson kushtet e mësipërme. Tubi plastik është një tub me një shtresë të bërë nga materiali PA11. Me rritjen e prodhimit global të automobilave nga viti në vit, materialet PA11 nuk mund të plotësojnë më nevojat, kështu qëPA12,PA1010,PA1012,PA612,PA1212dhe produkte të tjera janë zhvilluar dhe industrializuar për prodhimin e tubave me një shtresë.
5. Lidhës i shpejtë
Kjo pjesë kërkon rezistencë të lartë të vajit dhe qëndrueshmëri dimensionale të materialit, kështu që lidhësi i shpejtë është bërë prejPA12 është popullarizuar në aplikim.
6. Binarët e karburantit
Hekurudha e karburantit është përbërësi kryesor i metodës aktuale të injektimit elektronik me shumë pika dhe pajisjes së injektimit të karburantit të kontrolluar elektronikisht. Kërkesat për materialet janë kryesisht rezistenca ndaj vajit, rezistenca ndaj nxehtësisë, izolimi i temperaturës, izolimi i mirë, rezistenca ndaj presionit dhe rezistenca ndaj goditjes. Prodhohet kryesisht duke përdorurPA66+GF.
7. Kutia
Kutia është një pajisje për thithjen e gazit të karburantit, e cila thith gazin e avulluar nga karburanti nga rezervuari i karburantit. Zakonisht përbëhet nga karboni i aktivizuar, një filtër jo i endur prej najloni dhe një mbulesë PA66. Pjesa duhet të jetë rezistente ndaj ndikimit, nxehtësisë dhe dridhjeve dhe aktualisht prodhohet duke përdoruri ashpërsuar i modifikuarPA6 osePA66.
8. Injektorët e karburantit
Injektori i karburantit është një pajisje injektimi e kontrolluar elektronikisht që injekton karburantin nga hyrja pranë kokës së cilindrit në intervale të rregullta. Materiali i trupit kryesor ështëPA66+GF. Midis tyre, korniza e spirales së elektromagnetit duhet të përdoretnajloni i përforcuar me fibra xhami rezistente ndaj nxehtësisëprodukte, të cilat zakonisht janëPA6T,PA9T, dhePA46.
SIKOPOLIMERE'Notat kryesore të PPS dhe marka dhe nota ekuivalente e tyre, si më poshtë:
Koha e postimit: 08-08-22